Bil tar inte laddning 3v
Som jag skrev således är vid tok på grund av lågt. dock batterier blir ju sämre och existerar bilen frisk förövrigt sålunda kan den ju dragit ur batteriet även tidigare, men då har man kanske ej märkt detta. Själv gillar jag huvudströmbrytare . Fast är detta en sålunda pass modern bil för att den besitter kretskort samt liknande bök (vilket väl de flesta har numera), så törs jag ej säga vilket som sker. om dem står urkopplade längre tid.börje wrote: ↑Sat Mar 25, pm
Men vid en sju dagar Det bör väl ändå inte artikel nåt problem?
Först skulle jag prova för att ladda batteriet, mäta strömmen vid fulladdat och sedan låta detta stå ej inkopplat ett natt samt därefter kolla hur många det sjunka. Fortfarande utmärkt resultat kopplar jag in det samt belastar samtidigt som jag mäter volt.
Tveksamheter och angående det vore min bruksbil, och jag har behov av för att vara vid vissa platser vid vissa tider. sålunda köpte jag ett nytt batteri. ifall icke bruksbil skulle jag prova för att ladda samt plocka tillsammans en bil-p Förbaskat god grejer
Mvh
Greener
Billaddare vill ej ladda urladdat batteri ?
Har en batteri (modell mer prisvärd kr) såsom vägrar ladda mitt bilbatteri som tyvärr är helslut/urladdat.
Har haft innebelysningen på samt inte använt bilen vid 2veckor således batteriet existerar heldött, inget funkar.
Kopplar laddaren till batteriet men laddaren vägrar trycka i någon ström
Laddaren existerar ok, äger provat vid en ytterligare bil.
Är enda alternativet för att köra tillsammans med startkablar på grund av att försöka få inom någon ström i batteriet eller vad rekommenderar ni?
Viktor
de kan ej vara därför att batteriet har frysit sönder?
Nej står i varmgarage så tempen är inte någonsin under 5+, har stått 4mån inom garaget samt batteriet äger underhållsladdats varenda månad dock nu således glömdes innerbelysningen på därför batteriet existerar heldött, ingenting (verkligen ingenting) händer vilket man än gör samt laddaren vägrar ladda:)
Volvo S80N (), V70 II (), XC70 II () relaterade ämnen. OBS! nära motorproblem försök att ange vad ni har på grund av motor inom bilen
Moderator: Moderatorer
av bojsun - sön 05 dec
Hej
äger en VOLVO V70 III (BW) D3 / D4 Hk, motorkod: DT3
Mäter med multimeter när bilen går vid batteriet samt det visar ca 11,5 Volt.
Batteriet tar emot laddning då jag laddar med batteriladdare.
Vad kunna vara felet?
Tänkte ta loss generatorn och kolla kolet dock vet ej hur jag gör på grund av att erhålla loss remmen.
Hur får jag remmen att bli slapp?
tackar på förhand
bojsun
- Inlägg: 24
- Blev medlem: lör 04 dec
- Status: Off-line
av Yaniz - sön 05 dec
För för att lossa remmen får ni gå in i hjulhuset (höger fram) och vrida tillbaka spännaren med T50 eller T60 (minns ej vilket).
- Bees don't waste their time explaining t
Beror vid om dem är igång eller ej helt enkelt. Bara på grund av att ni lägger ifrån dig ett mobil sålunda stängs den ju ej av. identisk med enstaka Tesla, bara för ni hoppar ur den stängs den ej av.Henrik Torphammar skrev:Jag lämnade åter min Leaf och den stod inom ett halvår. Nu vet jag ej exakt hur dom gjorde, men besitter riktigt riktigt svårt för att se för att dom skulle gjort annat än just bara parkerat den. Teslas vampire drain är en problem helt klart. ett bil likt mobil liksom inte används bör ej förbruka något heller. Samsung och Tesla har lite att arbeta på.Toja skrev:Min fordon stod 5 veckor.
Jag ägde laddat mot 80% innan jag lämnade den. då jag hämtade den fanns det ungefär 50% kvar.
Man önskar ju oftast nämligen behärska komma åt den ifrån appen, samt då måste ju överföring finnas tillsammans bilen vid något sätt.
Numera snurrar dock inte datorn konstant likt i dem äldre bilarna, utan enstaka Model 3 drar extremt lite/inget angående man låter den "somna".
En Leaf existerar ju förövrigt som enstaka miniräknare ifrån talet inom