Hur tömmer.man en oljetank på en skoter

Byta olja inom transmissionen (Scooter)

 

Att byta transmissionsolja i slutväxeln är ett rätt lätt underhållsåtgärd dock ofta eftersatt.

Service BAOTIAN:

Så här står detta i servicemanualen för Baotian:

Bytesintervall
FÖRSTA bytet efter Km
SEDAN vid Km

Service Peugeot Speedfight/Vivacity/Trekker:

Så här står det inom servicemanualen för Peugeot Speedfight/Vivacity/Trekker:

Under normal körning skall oljenivån KOLLAS plats mil
Vid hård körning KOLLAS den plats mil

Använd endast rekommenderad växellådsolja: SAE 85w/90 eller SAE 80W/90
Total kapacitet: ml
Utbyteskapacitet: ml

OBS! Kolla inom servicemanualen vilket intervall likt gäller samt vilken oljekvalitet som gäller för just din moppe!

Bild 1 - växellådsolja: SAE 85W/90 alternativt SAE80W/90 finns på kruka och tub

Bild 2 - Köper ni en kruka behöver ni en oljekann

  1. F

    Delar till kedjehus Bearcat

    Hej! Äre ute efter backdreven och ett kedja. dock ett helt hus är kapabel vara intressant om priset är riktig :) Mvh

  2. Olja Till Kedjehus??

    Någon som vet vad på grund av olja man ska äga i kedjehuset på enstaka Polaris Edge ? Skulle nämligen ut och åka tidigare idag och fick för mig att kolla oljan inom kedjehuset,fanns ingen olja var och massa små (Metall?) flisor längst bort ut vid toppen från stickan. äger inte märkt av något missljud vid något
  3. T

    Unikt tillsammans med kedjahus??

    Hej jag har kollat på lite skotrar samt på bland annat sksen står detta att detta är unikt med kedjehus? Vad menas med det?! Vad brukar det annars vara? tillsammans vänlig välkomnande amatören, Tony Larsson
  4. Z

    Spänna kedja m utan att ta lös kedjehus och oljetank?

    Hej! Jag äger ett bekymmer med skotern och jag det slutsatsen att detta är kedjan som existerar för avslappnad. Så, förmå man spänna kedjan vid en m ltd utan att behöva ta lös både oljetanken och kedjehuset för dom sitter ju ihop tillsammans med varandra. Finns det någo
    de är ej bäst för att blanda inom tanken ^^

    När man existerar på amatörnivå så existerar de mycke säkrare för att ha separat oljeblandning, till har man felinställd förgasare så finns de massiv risk för att de säger pang

    Är man på "proffs"-nivå så existerar de däremot bättre, då man vet vad man gör samt man vet hur bränsletillförseln är

    Snabbgashandtaget måste inom många fall ha längre vajer

    Ja ser direkt för att stage6 handtaget har ett 90 graders vinkelrulle samt dom handtagena behöver genast längre vajer TNT:t däremot går direkt ut ifrån gasrullen samt de förmå fungera utan att behöva byta vajer

    Måste man byta vajer så går de säkert att knåpa ihop sålunda man får tvådelat

    Live slow - Die whenever
    Drive fast - Live forever

    Hitta den denna plats guiden vid forumet.

    Sänknings guide

    Tyvärr är detta en omöjlig exvation. Man kan ej hindra vattnet från för att komma in i förgasare och tank(ar) oljetanken finns ju också.

    Man måste ju äga luftning mot tankarna, annars får man inte ut innehållet.
    Ju mindre vätska det blir i tanken, så måste det anlända in atmosfär i motsvarande mängd. Annars blir tanken vacumsugen samt ihop skrynklad.
    Samma tillsammans med förgasarna. detta måste finnas luftning mot flottörhuset.

    Däremot så behöver det ej vara sålunda krångligt för att sänka skotern med tömmning och annat.
    ett liten "Att göra nära vatten körning och sänkning skola"

    titta alltid mot att fyllning fett inom alla nipplar INNAN ni tar ut skotern vid vattnet, fyll sedan vid med fett igen efter vatten körningen, då får ni inga problem tillsammans med trasiga styrspindlar-boggiaxlar och bussningar.
    TÄNK vid att även tömma samt byta olja i kedjehuset efter all vatten körning. ÄVEN då man kört i ovanvatten på vintern.

    Bensintanken:
    Fyll den full. Då ryms d